엑셈 이야기

작년부터 개인 신용정보 등 중요정보까지 퍼블릭 클라우드에서 처리할 수 있도록 관련 규제가 풀리면서 클라우드의 적용 범위가 점차 다양해지고 있다. 실제로 금융당국이 금융권 클라우드 활용을 위한 다양한 규제정책 완화에 나서면서 계정계 등 핵심 시스템에서의 클라우드 구축까지 타진하고, 다양한 전략을 진행하고 있다. 또한, 코로나19로 인해 업무 방식에 변화가 찾아오면서 더욱 더 클라우드 전환은 빨라지고 있다. 클라우드 또한 모니터링을 통해 효율적으로 관리하는 것이 필요하므로, 도메인 지식이 충분한 클라우드 모니터링 업체를 선정하는 것도 중요하다.

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엑셈의 E2E(End-to-End) 모니터링 솔루션 InterMax(인터맥스)의 활약 소식이다. 최근 제1금융권(은행) 차세대 프로젝트에 인터맥스를 공급하여 은행 차세대 시스템의 운영 효율성과 신뢰성을 확보할 수 있는 기반을 마련했다. 또한, 최근 한 대형 카드사에 업무 시스템별로 각각 구축되어 있던 국내외 3가지 솔루션을 100%로 윈백하여 전체 E2E로 통합 모니터링 하는 사업을 진행하고 있다. 엑셈의 인터맥스가 통합적인 모니터링 솔루션으로 자리매김한 사례이다.

▶ 엑셈의 E2E 애플리케이션 성능 관리 솔루션 ‘InterMax’ 살펴보기

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우버가 공식적으로 자율주행 사업부문을 ‘오로라(Aurora)’에 매각하기로 했다. 그 대가로 우버는 오로라의 지분 26%를 취득하게 된다. 우버는 지금까지 테슬라, 구글 웨이모 등과 함께 미래 성장동력으로 자율주행 택시에 대한 비전을 가지고 있었지만, 갑자기 포기하게 된 것. 이런 결정에는 투자자들의 요구, 엔지니어 스캔들, 오로라와의 경쟁력 확보 위한 판단 등 다양한 배경이 있다. 이미 현대·기아차도 투자를 했던 오로라는 트럭 자율주행 시스템부터 완성하겠다고 밝혔다.

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현대차 그룹이 보스턴 다이나믹스를 인수했다. 현대차그룹이 80%를 보유하고 소프트뱅크가 20%를 유지한다. 보스턴 다이나믹스는 2족 보행로봇과 4족 보행로봇에서 활약 중인 회사다. 제일 유명한 2족 보행 로봇은 아틀라스로 걷기, 달리기, 뒤돌기, 장애물 피하기등 다양한 동작을 수행할 수 있다. 상용화된 4족 보행 로봇은 '스팟'인데, 현재 테슬라에 버금가는 74,500달러로 판매된다. 국내에서는 롯데와 GS건설에서 건설현장에 투입 중이다. 이번 인수와 더불어 현대차그룹의 SW 3사 합병까지, 미래에 출시될 현대차 모빌리티 솔루션이 기대된다.

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국내 테슬라에 T맵이 탑재된다. 현재까지는 KT의 원내비를 제휴했었다. T맵은 국내 1위로, 국내 등록 차량 56%에서 사용 중이라고 한다. 이를 통해 테슬라는 안정적인 내비게이션 기능 뿐 아니라 오토파일럿의 기능 향상도 기대해볼 수 있게 되었다. 테슬라 차량에는 바로 적용이 되어서 업데이트 후 이용할 수 있는데, 순차적으로 업데이트 할 예정이다.

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애플에서 ‘에어팟 맥스’를 출시했다. 초당 90억 회 연산이 가능한 H1칩과 뛰어난 노이즈 캔슬링으로 음질이 매우 좋다고 한다. 무게가 다소 무겁고 가격은 역시나 착하지 않다(71만9천원). 그런데도 벌써 품귀현상이 일어난다고. 국내 출시 여부는 미정이다.

구독형 ‘피트니스+’ 서비스가 가동됐다. 코로나19로 집에서 체계적으로 운동할 수 있게 도와주는 서비스다. 월 9.99달러를 내면 전문 트레이너와 개인 맞춤형 홈트를 할 수 있다. 운동 데이터는 애플워치로 수집되고, 이를 바탕으로 운동을 추천해준다. 이것도 국내 출시 여부는 미정.

마지막으로 ‘프라이버시 라벨’. 앱스토어에 올려진 각 앱의 상세페이지에 데이터 수집&사용처를 알려주는 라벨을 붙이기 시작했다. 사용자가 어떤 앱을 마음 편히 사용할지 선택할 수 있도록 정보를 제공하는 취지다. ‘프라이버시는 곧 인권’이라는 신념이 돋보인다.

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기획 및 글 | 사업기획팀 박예영